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Comme nous l'avons vu au déballage, le Wheel Stand GT Pro d'Oplite n'arrive pas complètement monté. Aidé du mode d'emploi bien détaillé, il faut finir d'installer quelques parties.


Le mode d'emploi

Dans l'ordre, il faut coller les patins anti dérapant sous les pieds et visser ces derniers au châssis.


Montage des pieds

Après, nous devons visser les pions qui servent au maintien et au réglage de la plaque du pédalier. Il est à noter que cette plaque est maintenue en position fermée par une goupille de sécurité, évitant tout risque de blessure à l'utilisation.


Mise en place de la plaque du pédalier

Ensuite, il faut installer la tablette qui soutient le volant et celle pour le shifter.


Montage des supports volant et shifter

Le Wheel Stand GT Pro
La toute dernière étape consiste à mettre les protections rouges autour des zones mobiles. Ce cache permet d'éviter de se coincer un doigt au pliage ou au dépliage du Wheel Stand GT Pro. Et voilà, après juste quelques minutes de montage, le support volant d'Oplite est prêt à recevoir le G923. La structure de ce Wheel Stand est en acier épais. Une fois monté et posé au sol, il ne bouge pas.

Le support pédalier
Ce support a une base large et profonde avec un plateau pouvant accueillir tout type de pédalier. La surface est lisse pour que les patins antidérapants des pédaliers fassent leur effet, mais il y a aussi des rainures permettant de le visser. Cette plaque est réglable selon 3 angles d'inclinaison grâce à ses pions de fixation. Il suffit de visser les pions dans le trou du réglage souhaité avant de mettre en place la plaque du pédalier. La tablette support volant et celle du levier de vitesse sont également dotées de trous pour visser les équipements.

Allons maintenant détailler le volant et son pédalier !
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par chtitoy Commenter
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  • ZeDen teste le kit Oplite Wheel Stand GT Pro et Logitech G923 + shifter
  • Fiche technique du Wheel Stand GT Pro :
    • Modèle : OP-SGD
    • Matériau du cadre : acier
    • Conception : ergonomique et pliable
    • Inclinaison du plateau volant : -15 °, 0 °, +15 °
    • Inclinaison de la plaque pédale : 7 °, 12 °, 18 °
    • Capacité de portance : 30 kg
    • Dimensions : 570 x 880 x 815 mm
  • Fiche technique du G923 True Force :

      Matériaux :

    • Rayons du volant : Aluminium anodisé
    • Protection volant : cuir cousu main
    • Axe de direction : Acier
      Leviers montés au volant : Acier inoxydable brossé
    • Pinces de fixation : Nylon armé de verre
    • Châssis et bras des pédales : acier laminé à froid
    • Surface des pédales : Acier inoxydable brossé
    • Manchon de piston des pédales : Polyoxyméthylène thermoplastique (POM)

      Volant :

    • Hauteur : 270 mm
    • Largeur : 260 mm
    • Épaisseur : 278 mm
    • Poids sans câble : 2,25 kg
    • Rotation: blocage à 900 degrés
    • Capteur de direction à effet Hall
    • Retour de force à deux moteurs avec TRUEFORCE
    • Protection contre les surchauffes

      Pédalier :

    • Hauteur : 167 mm
    • Largeur : 428,5 mm
    • Épaisseur : 311 mm
    • Poids sans câble : 3,1 kg
    • Pédale de frein non linéaire
    • Système antidérapant breveté
    • Repose talon antidérapant texturé
    • Auto-étalonnage

      Shifter :

    • Hauteur : 206,5 mm
    • Largeur : 176,4 mm
    • Profondeur : 146,4 mm
    • Poids sans câble : 0,72 kg
Prix du pack : 559,96 € chez LDLC
Prix du Wheel Stand GT Pro : 139,94 € chez LDLC
Prix du G923 : 379,96 € chez LDLC
Prix du Driving Force Shifter : 59,95 € chez LDLC