Voici donc les résultats relevés sous forme de graphique :


La lecture du graphique de résultat est instructive à plus d'un titre. Les deux Kraken sont très bons en refroidissement, mais le X63 a pris tout de suite les devants en mettant jusqu'à presque 10°C d'écart pour la valeur la plus élevé. Sinon, nous sommes plutôt à 7 degrés de différence en moyenne. Il est bon à rappeler que le X63 est neuf, que la pâte thermique est à une quantité presque parfaite (car installé par le fabricant) et que nous sommes en hiver. Que d'avantages pour le X63 qui n'enlève en rien ses très bonnes performances  – et celles du X62 aussi – .

Côté nuisance, le X63 prend ici aussi les devant, ce qui n'est pas une bonne chose. Cela est surtout dû à sa nouvelle pompe qui se fait plus présente que celle du X62. Mais le bruit des ventilateurs ne vous permettront pas de l'entendre. Oui, le X63 est plus bruyant et parfois de 6 décibels (en mode performances par exemple), ce qui équivaut à 2 fois plus de bruit.

Un mauvais point qu'on pourra corriger dans les paramètres : tout est réglable sur le Kraken, nous pouvons créer notre propre courbe de ventilation dans CAM. De quoi éviter trop de nuisances et garder de bonnes températures. Mais à la lecture des résultats, on comprend que rester en mode silence ne fait gagner que 3 degrés mais diminue de beaucoup les décibels. Un mode assez équilibré qu'on aurait tendance à privilégier.

En 12V par contre, attention au froid ! 10 degrés de différence par rapport à notre X62 et notre 1600X se retrouve à 52 degrés en pleine charge, ce qui est très bien, disons-le. Bon, il faudra aussi subir 50 décibels de bruit en contrepartie. Un mode pratique pour ceux voulant un overcloacking poussé.

En tout cas, des efforts ont étés réalisés sur la pompe, car jamais un seul petit glouglou de sa part se fait entendre, ce qui est un grand défaut des watercooling en général. C'est donc sur les ventilateurs qu'il faudra se concentrer pour ceux voulant réduire au maximum les nuisances.